Kwa kawaida, tunahitaji usambazaji wa mwanga mkali wa taa uwe sawa, kwa sababu unaweza kuleta mwanga mzuri na kulinda macho yetu. Mazingira ya jumla ya mwanga yatakuwa mazuri kwa maisha ya kila siku, kazi, na masomo. Ndiyo maana makazi ya hali ya juu, hoteli, hospitali, shule, n.k. yana mahitaji ya usambazaji wa mwanga mkali.
Lakini je, umewahi kuona mkondo wa usambazaji wa mwangaza wa taa za barabarani?
Sio sare, kwa nini?
Hii ndiyo mada yetu ya leo.
Kwanza, hebu tuangalie mkunjo mmoja wa usambazaji wa taa za barabarani za LED
mkunjo wa kijani: mwanga hafifu mkunjo wa bluu: mwanga mkali
Unaweza kuhisi kuchanganyikiwa kwa nini mkunjo mkali wa mwanga haufanani.
Mkunjo wa usambazaji wa nguvu ya sayari ulio chini ni ule unaofaa kabisa, mwanga hafifu na usambazaji mkali wa mwanga bila hitilafu yoyote ambayo ni taa ya paneli ya LED.
Kwa mwanga mwingi wa ndani, mkunjo wa usambazaji wa mwanga ni sawa, kwa sababu wanadamu huishi ndani kwa muda mrefu ili kuhakikisha mazingira mazuri ya mwanga yanaboresha ufanisi wa kazi na kulinda afya.
Lakini kwa taa ya barabarani yenye LED, ni muundo tofauti kutokana na mazingira ya matumizi.
Mkunjo wa usambazaji wa taa hauwezi kufanana, lazima uwe na upendeleo
Kwa nini?
Kuna sababu mbili za msingi
1. Kanuni ya muundo wa lenzi za taa za barabarani ni urekebishaji ambao ni vigumu kuwa na usambazaji sawa wa taa
2. Ili kuwasha barabara, mkunjo mkali wa taa lazima ugeuke kuelekea barabarani, au unawaka tu chini ya taa ya barabarani ambayo itapoteza kazi ya taa za barabarani. Hasa kwa muundo wa taa za barabarani, kama A na B, upande mmoja tu ndio una taa ya barabarani, ikiwa taa kali haitageuke kuelekea barabarani, barabara nzima itakuwa giza.
Taa zenye kazi tofauti zina usambazaji tofauti wa taa, si tu kwamba sare ndiyo bora, kulingana na mazingira tofauti ya matumizi, hitaji lina muundo tofauti.
Liper kama mtengenezaji wa LED wa miaka 30, tumekuwa tukifanya kazi ya kututengenezea 'Chaguo Lako la Kwanza' katika utaalamu, usalama, uaminifu, ubora, na mtindo kwa suluhisho zako zote za taa.
Muda wa chapisho: Aprili-27-2021
