Zergatik da hain altua itsas garraioaren kostua orain?
COVID 19a metxa pizgarria da. Zenbait gertakarik zuzenean eragiten dute; hirietako itxialdiak munduko merkataritza moteldu du. Txinaren eta beste herrialdeen arteko merkataritza desorekak gabezia ugari eragiten ditu. Langile falta dago portuan eta edukiontzi asko pilatuta daude. Itsasontzi-enpresa handiek aprobetxatzen dute. Gertakari horiek guztiak ez dira denbora gutxian konponduko.
Oporraldiaz gain, ondasunak bidaltzeko prest daude eta geroago Txinako Urte Berriko oporraldi lanpetua laster iritsiko da. Garraio-tasak 2022ra arte igotzeko aukera handia dago.
Nola babestu zure negozioa egoera honetan?
Planifikatu zure eskaera aldez aurretik
Planifikatu zure bidalketak goiz
Hornitzaile fidagarri batekin lan egin
Ez galdetu ea orain den eskaera bat egiteko unerik onena? Erantzuna baiezkoa da, dudarik gabe.
McKinsey-ren inkesta baten arabera, konfinamenduak pixkanaka askatzen eta txertoak zabaltzen ari diren heinean, aurrezki horiek mendeku-erosketa deitu dezakegun horretan askatu zain dagoen eskari metatuan islatzen dira. Arropa, edertasuna eta elektronika bezalako kategoriek pandemia osteko gastu diskrezional horren zati handi bat hartuko dute. Aurrekontua kontuan hartuta, eguzki-energia produktuak aduanek asko kontuan hartuko dituzte. Lan ostekoaz gain, dauden proiektuak garaiz amaitu behar du. Stockeko produktuak eta entrega azkarra izango dira proiektuaren gunerako aukerarik onena. Stocka baduzu, irabazi duzu.
Liperrek bazkide asko ditu mundu osoan. Bezeroek merkatuan produktuen gabezia saihesteko, Liper enpresak 5 ekoizpen-lerro gehitu ditu eta %100eko ekoizpen-ahalmena prestatzen ari da bazkide guztientzat entrega-epea bermatzeko. Milioi bat zirkuitu integratu osagai ere prestatzen ari gara munduko zirkuitu integratu eskasiaren arazoa konpontzeko. Bezeroek produktuak jasotzen dituzte eta pozik egotea da bezeroarengandik jasotzen dugun iritzirik onena.
Ez izan zalantzarik eta bidali kontsulta bat Liper taldeari orain!
Argitaratze data: 2021eko uztailak 26
