Kwa nini Gharama za Usafirishaji wa Baharini Zimepanda Sana Sasa?
COVID 19 ndiyo chanzo cha mlipuko. Baadhi ya mambo yanaathiri moja kwa moja; Kufungiwa kwa Jiji kunapunguza kasi ya biashara ya kimataifa. Kukosekana kwa usawa wa kibiashara kati ya Uchina na nchi zingine husababisha mfululizo wa ukosefu. Ukosefu wa wafanyakazi bandarini na makontena mengi yamerundikwa. Makampuni makubwa ya usafirishaji yanatumia fursa hiyo. Mambo haya yote hayatatatuliwa kwa muda mfupi.
Mbali na hilo, bidhaa za msimu wa likizo ziko tayari kwa usafirishaji na baadaye msimu wa likizo ya Mwaka Mpya wa Kichina unakuja hivi karibuni. Viwango vya mizigo vina nafasi kubwa ya kuongezeka hadi 2022.
Jinsi ya kulinda biashara yako katika hali hii?
Panga agizo lako mapema
Panga Usafirishaji Wako Mapema
Fanya kazi na muuzaji anayeaminika
Usiulize kama sasa ndio wakati mzuri wa kuagiza? Jibu ni ndiyo kabisa.
Kulingana na utafiti wa McKinsey, huku amri za kutotoka nje zikitolewa hatua kwa hatua na chanjo zikiendelea, akiba hizi hutafsiriwa kama mahitaji yaliyofichwa yanayosubiri kutolewa katika kile tunachoweza kukiita ununuzi wa kulipiza kisasi. Aina kama vile mavazi, urembo, na vifaa vya elektroniki vinakula sehemu kubwa ya matumizi ya hiari baada ya janga. Kwa kuzingatia bajeti, bidhaa za jua zitazingatiwa sana na forodha. Mbali na hilo baada ya kazi ya nyuma, mradi uliopo unahitaji kukamilika kwa wakati. Bidhaa za hisa na uwasilishaji wa haraka zitakuwa chaguo bora kwa eneo la mradi. Ukiwa na hisa, utashinda.
Liper ina washirika wengi kote ulimwenguni. Ili kuepuka wateja kukosa bidhaa sokoni. Kampuni ya Liper imeongeza mistari 5 ya uzalishaji na kuandaa uwezo wa uzalishaji 100% ili kuhakikisha muda wa kuongoza kwa washirika wote sasa. Pia tunaandaa mamilioni ya vipengele vya IC ili kutatua tatizo la uhaba wa IC duniani. Wateja hupokea bidhaa na furaha ndiyo maoni bora tunayopata kutoka kwa Mteja.
Usisite kutuma uchunguzi kwa timu ya Liper sasa!
Muda wa chapisho: Julai-26-2021
