Waarom zijn de kosten van zeevracht nu zo hoog?
COVID-19 is de lont. Hieronder volgen enkele feiten die er direct invloed op hebben: de lockdowns in steden vertragen de wereldhandel. Het handelsonevenwicht tussen China en andere landen veroorzaakt een reeks tekorten. Er is een tekort aan arbeidskrachten in de havens en grote hoeveelheden containers liggen opgeslagen. Grote rederijen profiteren hiervan. Al deze problemen zullen niet op korte termijn opgelost zijn.
Naast de feestdagen zijn de goederen klaar voor verzending en de drukke periode rond Chinees Nieuwjaar komt eraan. De vrachtkosten zullen naar verwachting tot 2022 blijven stijgen.
Hoe kunt u uw bedrijf in deze situatie beschermen?
Plan je bestelling van tevoren.
Plan uw verzendingen vroegtijdig.
Werk samen met een betrouwbare leverancier.
Vraag niet of dit het beste moment is om te bestellen. Het antwoord is volmondig ja.
Volgens een onderzoek van McKinsey vertaalt de geleidelijke versoepeling van lockdowns en de uitrol van vaccins zich in een opgekropte vraag die zich nu kan uiten in wat we 'wraakshoppen' zouden kunnen noemen. Categorieën zoals kleding, cosmetica en elektronica zullen een groot deel van die discretionaire uitgaven na de pandemie opslokken. Gezien het budget zullen zonne-energieproducten veelvuldig worden overwogen. Bovendien moet het lopende project na de werkzaamheden op tijd worden afgerond. Voorraad en snelle levering zijn de beste keuze voor de projectlocatie. Wie voorraad heeft, wint.
Liper heeft veel partners over de hele wereld. Om te voorkomen dat klanten zonder de juiste producten komen te zitten, heeft Liper vijf extra productielijnen opgezet en werkt het bedrijf nu aan 100% productiecapaciteit om de levertijden voor al onze partners te garanderen. We produceren ook miljoenen IC-componenten om het wereldwijde tekort aan IC's op te lossen. Tevreden klanten ontvangen de producten en dat is de beste feedback die we van hen krijgen.
Neem gerust contact op met het Liper-team!
Geplaatst op: 26 juli 2021
