Miksi merikuljetusten kustannukset ovat nyt niin korkeat?
COVID-19 on palava sytytyslanka. Jotkut asiat vaikuttavat suoraan; kaupunkien sulkutoimet hidastavat maailmankauppaa. Kiinan ja muiden maiden välinen kaupan epätasapaino aiheuttaa useita puutteita. Satamissa on työvoimapulaa ja paljon kontteja on pinottu. Suuret varustamoyritykset käyttävät tätä hyväkseen. Kaikkia näitä tosiasioita ei ratkaista lyhyessä ajassa.
Joulusesongin lisäksi tavarat ovat valmiita lähetettäväksi ja myöhemmin kiinalaisen uudenvuoden lomakauden kiireinen sesonki on pian käsillä. Rahtimaksuilla on suuri mahdollisuus nousta vuoteen 2022 asti.
Miten suojata yritystäsi tällaisessa tilanteessa?
Suunnittele tilauksesi etukäteen
Suunnittele lähetyksesi ajoissa
Tee yhteistyötä luotettavan toimittajan kanssa
Älä kysy, onko nyt paras aika tilaukselle? Vastaus on ehdottomasti kyllä.
McKinseyn tekemän tutkimuksen mukaan sulkutoimenpiteiden asteittaisen purkamisen ja rokotteiden käyttöönoton myötä nämä säästöt muuttuvat patoutuneen kysynnän kaltaisiksi yrityksiksi, joita voimme kutsua kosto-ostoksiksi. Vaatteet, kauneus ja elektroniikka vievät valtavan osan pandemian jälkeisistä harkinnanvaraisista menoista. Budjettia ajatellen tulli harkitsee laajalti aurinkoenergiatuotteita. Lisäksi olemassa olevan projektin on valmistuttava ajoissa jälkitöiden jälkeen. Varastotuotteet ja nopea toimitus ovat paras vaihtoehto projektipaikalle. Jos sinulla on varastoa, olet voitolla.
Liperillä on paljon yhteistyökumppaneita ympäri maailmaa. Jotta asiakkailla ei olisi pulaa markkinoilla olevista hyvistä tuotteista, Liper-yritys on lisännyt viisi tuotantolinjaa ja saavuttanut 100 %:n tuotantokapasiteetin taatakseen nyt kaikkien yhteistyökumppaneiden toimitusajat. Valmistamme myös miljoonia IC-komponentteja ratkaistaksemme maailmanlaajuisen IC-pulan. Asiakkaat saavat tuotteet ja tyytyväisyys on parasta palautetta, jonka heiltä saamme.
Älä epäröi lähettää kyselyä Liperin tiimille nyt!
Julkaisun aika: 26.7.2021
