해상 운송 비용이 370%나 치솟았습니다. 이대로라면 하락할 수 있을까요?

해상 운송 비용이 왜 지금 이렇게 비싼가요?

코로나19는 폭발적인 도화선입니다. 일부 사실은 직접적인 영향을 미치고 있습니다. 도시 봉쇄는 세계 무역을 둔화시키고 있습니다. 중국과 다른 국가들 간의 무역 불균형은 일련의 부족을 야기하고 있습니다. 항구에는 인력 부족과 많은 컨테이너가 쌓여 있습니다. 대형 해운사들은 이를 악용하고 있습니다. 이 모든 문제는 단기간에 해결될 수 없습니다.

연휴 기간 외에도 상품 배송이 가능하며, 중국 설 연휴 성수기가 곧 다가옵니다. 2022년까지 운임이 인상될 가능성이 매우 높습니다.

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이런 상황에서 어떻게 사업을 보호할 수 있을까요?

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맥킨지 조사에 따르면, 봉쇄 조치가 점진적으로 완화되고 백신 접종이 시작됨에 따라 이러한 절감 효과는 이른바 복수 쇼핑(revenue shopping)으로 표출될 잠재 수요로 이어지고 있습니다. 의류, 뷰티, 전자제품과 같은 품목들이 팬데믹 이후 재량 지출의 상당 부분을 차지하고 있습니다. 예산을 고려할 때, 태양광 제품은 세관에서 광범위하게 고려될 것입니다. 사후 작업 외에도 기존 프로젝트는 기한 내에 완료되어야 합니다. 프로젝트 현장에는 재고 상품과 빠른 배송이 최선의 선택입니다. 재고가 있으면 성공입니다.

Liper는 전 세계에 많은 파트너를 보유하고 있습니다. 고객이 시장에서 좋은 제품을 찾지 못하는 상황을 방지하기 위해 Liper는 5개의 생산 라인을 추가하고 100% 생산 능력을 확보하여 모든 파트너의 리드타임을 보장합니다. 또한 전 세계적인 IC 부족 문제를 해결하기 위해 수백만 개의 IC 부품을 준비하고 있습니다. 고객은 제품을 받고 만족감을 느끼는 것이 저희가 고객에게서 얻는 최고의 피드백입니다.

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게시 시간: 2021년 7월 26일

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