Dlaczego koszty transportu morskiego są teraz tak wysokie?
COVID-19 to iskra zapalająca. Niektóre fakty mają bezpośredni wpływ; lockdown w miastach spowalnia globalny handel. Nierównowaga handlowa między Chinami a innymi krajami powoduje szereg niedoborów. Brak siły roboczej w porcie morskim i wiele kontenerów jest zapełnionych. Duże firmy żeglugowe wykorzystują tę sytuację. Wszystkich tych faktów nie da się rozwiązać w krótkim czasie.
Poza tym towary są gotowe do wysyłki w okresie świątecznym, a później zbliża się okres wzmożonego ruchu związanego z Chińskim Nowym Rokiem. Istnieje duże prawdopodobieństwo, że stawki frachtowe wzrosną do 2022 roku.
Jak chronić swoją firmę w tej sytuacji?
Zaplanuj swoje zamówienie z wyprzedzeniem
Zaplanuj swoje przesyłki wcześniej
Współpracuj z rzetelnym dostawcą
Nie pytaj, czy teraz jest najlepszy moment na zamówienie. Odpowiedź brzmi: zdecydowanie tak.
Według badania McKinsey, wraz ze stopniowym znoszeniem obostrzeń i wdrażaniem szczepionek, te oszczędności przekładają się na skumulowany popyt, który czeka na uwolnienie w ramach tzw. zakupów zemsty. Kategorie takie jak odzież, kosmetyki i elektronika pochłoną ogromną część tych popandemicznych wydatków uznaniowych. Biorąc pod uwagę budżet, produkty solarne będą szeroko brane pod uwagę przez służby celne. Poza tym, po zakończeniu prac, istniejący projekt musi zostać ukończony na czas. Towary magazynowe i szybka dostawa będą najlepszym wyborem dla lokalizacji projektu. Jeśli masz zapasy, wygrywasz.
Liper ma wielu partnerów na całym świecie. Aby zapobiec niedoborom produktów na rynku, firma Liper uruchomiła pięć linii produkcyjnych i wykorzystuje w pełni swoje moce produkcyjne, aby zagwarantować terminowość dostaw dla wszystkich partnerów. Przygotowujemy również miliony komponentów IC, aby rozwiązać światowy problem niedoboru układów scalonych. Klienci otrzymują produkty, a zadowolenie jest dla nas najlepszą informacją zwrotną.
Nie wahaj się i już teraz wyślij zapytanie do zespołu Liper!
Czas publikacji: 26 lipca 2021 r.
