Kodėl jūrų krovinių gabenimo išlaidos dabar tokios didelės?
COVID-19 – tai sprogstamasis saugiklis. Kai kurie faktai daro tiesioginę įtaką; karantinas miestuose sulėtina pasaulinę prekybą. Prekybos disbalansas tarp Kinijos ir kitų šalių sukelia daugybę trūkumų. Uostuose trūksta darbo jėgos, o daugybė konteinerių yra sukrauti. Didelės laivybos kompanijos tuo naudojasi. Visų šių faktų greitai neišspręsime.
Be to, kad prekės jau paruoštos siuntimui, o netrukus prasidės ir kinų Naujųjų metų šventinis įkarštis. Krovinių gabenimo tarifai greičiausiai didės iki 2022 m.
Kaip apsaugoti savo verslą šioje situacijoje?
Iš anksto suplanuokite savo užsakymą
Planuokite savo siuntas iš anksto
Dirbkite su patikimu tiekėju
Neklauskite, ar dabar pats geriausias laikas užsakymui? Atsakymas yra absoliutus „taip“.
Remiantis „McKinsey“ apklausa, palaipsniui atšaukiant karantino sąlygas ir diegiant vakcinas, šios santaupos virsta užgniaužta paklausa, laukiančia, kol bus išlaisvinta, vadinamuoju keršto apsipirkimu. Tokios kategorijos kaip drabužiai, grožio prekės ir elektronika suvalgys didžiulę dalį šių po pandemijos neplanuotų išlaidų. Atsižvelgiant į biudžetą, muitinė plačiai svarstys saulės energijos produktus. Be to, po atliktų darbų esamas projektas turi būti baigtas laiku. Sandėlyje esančios prekės ir greitas pristatymas bus geriausias pasirinkimas projekto vietai. Jei turite prekių sandėlyje, jūs laimite.
„Liper“ turi daug partnerių visame pasaulyje. Siekdama išvengti klientų prekių trūkumo rinkoje, „Liper“ įmonė pridėjo 5 gamybos linijas ir padidino gamybos pajėgumus iki 100 %, kad užtikrintų visų partnerių pristatymo laiką. Taip pat ruošiame milijonus integrinių grandinių komponentų, kad išspręstume pasaulinę integrinių grandinių trūkumo problemą. Klientai gauna prekes, o jų pasitenkinimas yra geriausias atsiliepimas, kurį gauname iš jų.
Nedvejodami siųskite užklausą „Liper“ komandai dabar!
Įrašo laikas: 2021 m. liepos 26 d.
