Сусветны дэфіцыт чыпаў узрушыў аўтамабільную прамысловасць і...галіны спажывецкіх тэхналогій(Спажывецкія тэхналогіі, або спажывецкія тэхналогіі, адносяцца да любой формы тэхналогіі, прызначанай для выкарыстання спажыўцамі ў шырокім дыяпазоне, у адрозненне ад тэхналогій, створаных для ўрадавага, ваеннага або камерцыйнага выкарыстання. Спажывецкія тэхналогіі бываюць розных формаў і прапануюць шырокі спектр тэхналагічных магчымасцей, якія ахопліваюць многія з найбольш распаўсюджаных прадметаў, якімі людзі карыстаюцца штодня.) на працягу месяцаў, святлодыёдныя лямпы таксама пакутуюць. Але наступствы крызісу, якія могуць працягнуцца да 2022 года.
Згодна з аналізам Goldman Sachs (GS), дэфіцыт паўправаднікоў так ці інакш закрануў 169 ашаламляльных галін прамысловасці. Гаворка ідзе пра ўсё: ад вытворчасці сталёвых вырабаў і гатовага бетону да вытворчасці сістэм кандыцыянавання паветра і халадзільнікаў і піваварных заводаў. Нават вытворчасць мыла пацярпела ад крызісу мікрасхем. Зусім не кажучы ўжо пра індустрыю святлодыёдных лямпаў.
На графіцы ніжэй паказаны розныя галіны прамысловасці, якія сутыкаюцца з дэфіцытам.
І я асобна вылучыў асвятляльную прыладу і лямпачку для вашай даведкі.
Каб вызначыць, якія галіны прамысловасці пацярпелі ад дэфіцыту, Goldman Sachs прааналізаваў патрэбу кожнай галіны ў мікрачыпах і звязаных з імі кампанентах у працэнтах ад ВУП. Паводле слоў кампаніі, галіны прамысловасці, якія трацяць больш за 1% свайго ВУП на чыпы, адчуюць на сабе дэфіцыт паўправаднікоў.
Для даведкі, у аўтамабільным сектары, паводле звестак Goldman, 4,7% ВУП прамысловасці траціцца на мікрачыпы і звязаныя з імі паўправаднікі.
Калі пачалася і распаўсюдзілася пандэмія, аўтавытворцы меркавалі, што спажыўцы запаволіць пакупкі аўтамабіляў, скараціць пастаўкі паўправаднікоў, якія выкарыстоўваюцца ва ўсім, ад інфармацыйна-забаўляльных сістэм сваіх аўтамабіляў да высокакласных тэхналогій дапамогі кіроўцу, і павялічыць колькасць паўправаднікоў, якія выкарыстоўваюцца ў спажывецкіх тэхналогіях, такіх як ноўтбукі, планшэты, гульнявыя прыстаўкі, мабільныя тэлефоны і г.д., каб адаптавацца да пандэміі, якая прывяла да пераходу на працу з дому і дыстанцыйнае навучанне.
Як толькі аўтавытворцы зразумелі, што ім патрэбна больш чыпаў, чым яны думалі, яны ўжо пачалі прысвячаць час вытворчасці мікрасхем для кампаній, якія займаюцца спажывецкімі тэхналогіямі. Цяпер абедзве галіны змагаюцца за падтрымку з боку абмежаванай колькасці сусветных вытворцаў паўправаднікоў, якія могуць задаволіць іх патрэбы.
У гэтым выпадку сітуацыя для індустрыі святлодыёднага асвятлення яшчэ горшая. Па-першае, прыбытак ад вытворчасці святлодыёдных чыпаў нізкі. Вытворцы, якія першапачаткова выраблялі святлодыёдныя чыпы, пачалі паступова пераарыентоўваць свае вытворчыя магутнасці на вытворчасць высокакаштоўных чыпаў. Па-другое, нават калі яны не перанясуць свае ўласныя магчымасці, у цяперашніх умовах вытворцы святлодыёдных чыпаў не могуць атрымаць дастатковую колькасць пласцін-паўправаднікоў, і большая частка пласцін-паўправаднікоў трапляе да гэтых высокакаштоўных вытворцаў чыпаў. Па-трэцяе, для невялікай колькасці чыпаў вытворцы чыпаў спачатку будуць задавальняць патрэбы гігантаў індустрыі святлодыёдаў. Вось чаму шэраг невялікіх заводаў у Кітаі спынілі прыём заказаў.
Дэфіцыт святлодыёдных чыпаў, кошт сыравіны працягвае расці, увесь ланцужок паставак адчувае дэфіцыт і затрымкі ў пастаўках, але попыт на святлодыёдныя лямпы працягвае расці, што з'яўляецца самым вялікім стрэсам за ўсю гісторыю.
Кожны дзень усе вытворцы святлодыёдных лямпаў задаюць пытанне: ШТО? ЧАМУ? І ШТО ДАЛЕЙ?
Крызіс з чыпамі яшчэ далёкі ад заканчэння, хоць, паколькі лідэры галіны і палітыкі працуюць над тым, каб паменшыць нагрузку на вытворцаў па ўсёй краіне, спажывецкія тавары ў выніку ўсё роўна будуць каштаваць даражэй.
Увогуле, калі вам патрэбны аўтамабіль, ноўтбук, іншая бытавая тэхніка ці святлодыёдны свяцільнік, зараз самы час купіць — калі вы зможаце іх знайсці.
Час публікацыі: 10 мая 2021 г.
