It oanhâldende wrâldwide chiptekoart hat de automotive enkonsumint technology yndustry(Konsumintetechnology, of konsumintetechnology, ferwiist nei elke foarm fan technology dy't bedoeld is foar gebrûk troch konsuminten yn it algemiene publyk, yn tsjinstelling ta technology makke foar oerheid, militêr of kommersjeel gebrûk.Consumer tech komt yn in ferskaat oan ferskillende foarmen en biedt in breed skala oan technologyske mooglikheden, omfettet in protte fan 'e meast sjoen items dy't minsken deistich brûke) foar moannen wurde LED-ljochten ek rekke.Mar de rimpeleffekten fan 'e krisis, dy't yn 2022 kinne duorje.
Neffens in analyze fan Goldman Sachs (GS), rekket it tekoart oan semiconductor op ien of oare manier in ferrassende 169 yndustry.Wy hawwe it oer alles, fan stielprodukten en klearmakke betonproduksje oant yndustry dy't airconditioningsystemen en kuolkasten bouwe oant brouwerijen.Sels sjippeproduksje wurdt beynfloede troch de chipkrisis.Hiel los fan 'e led-ljocht-yndustry.
De grafyk hjirûnder brekt de ferskate yndustry dy't te krijen hawwe mei it tekoart.
En ik haw de ferljochtingsarmatuur en de gloeilamp útsein foar jo referinsje.
Om te bepalen hokker yndustry waarden troffen troch it tekoart, seach Goldman Sachs de needsaak fan elke yndustry foar mikrochips en besibbe komponinten as diel fan har BBP.Yndustryen dy't mear as 1% fan har BBP besteegje oan chips, seit it bedriuw, sille wurde beynfloede troch it tekoart oan semiconductor.
Foar referinsje, yn 'e autosektor, wurdt 4,7% fan' e yndustry BBP bestege oan mikrochips en relatearre semyconductors, op dizze basis, neffens Goldman.
Doe't de pandemy begon en ferspraat, is d'r in ferskynsel, autofabrikanten, dy't tinke dat konsuminten auto-oankeapen fertrage, har foarrieden fan healgelearders besunigje dy't yn alles wurde brûkt, fan 'e infotainmentsystemen fan har auto's oant technologyen foar high-end bestjoerderbystân, mear semiconductors brûkt yn konsumintetechnologyguod, lykas laptops, tablets, spielkonsoles, mobile tillefoans, ensfh., om't om oan te passen oan 'e pandemy-induzearre wurk-fan-hûs en learomjouwings op ôfstân.
Sadree't de autofabrikanten realisearre dat se mear chips nedich wiene dan se tochten, joegen de chipmakkers al tiid oan it meitsjen fan chips foar konsumintetechbedriuwen.No stride beide yndustry foar stipe fan it beheinde oantal wrâldwide semiconductor-fabrikanten dy't oan har behoeften kinne foldwaan.
Yn dit gefal is it slimmer foar de LED-ljochtsektor.Alderearst binne LED-chipwinsten leech.Fabrikanten dy't yn earste ynstânsje LED-chips produsearren binne begon har produksjekapasiteit stadichoan te ferskowen om chips fan hege wearde te produsearjen.Twad, sels as se har eigen mooglikheden net oerdrage, kinne LED-chipfabrikanten ûnder de hjoeddeistige omstannichheden net genôch wafer-halfgeleiders krije, en de measte fan 'e wafer-halfgeleiders streame nei dy chipfabrikanten mei hege wearde.Tredde, foar de pear chips sille chipfabrikanten earst foldwaan oan 'e behoeften fan' e LED-yndustrygiganten.Dit is de reden wêrom't in oantal lytse fabriken yn Sina binne stoppe mei it nimmen fan bestellingen.
Led-chip-tekoart, grûnstofpriis bliuwt tanimmend, de heule oanbodketen is yn koarte oanbod en fertraging yn levering, mar de fraach nei led-ljochten bliuwt omheech, de grutste stress ea.
Elke dei freegje alle fabrikanten fan ledljochten, WAT?WÊROM?EN WAT IS DE FOLGJENDE?
De chipkrisis is noch lang net foarby, ek al, om't yndustrylieders en politisy wurkje om de druk op fabrikanten yn it hiele lân te ferminderjen, konsuminteguod dêrtroch noch mear kostje.
Al mei al, as jo ferlet hawwe fan in auto of in soarte fan laptop of oare stikken fan konsumint tech, of in led ferljochting armatuur, no is it tiid om te keapjen - as jo kinne fine se.
Post tiid: mei-10-2021
