Uhaba unaoendelea wa chip duniani umesababisha ongezeko la magari naviwanda vya teknolojia ya watumiaji(Teknolojia ya watumiaji, au teknolojia ya watumiaji, inarejelea aina yoyote ya teknolojia inayokusudiwa kutumiwa na watumiaji kwa umma, tofauti na teknolojia iliyoundwa kwa matumizi ya kiserikali, kijeshi au kibiashara. Teknolojia ya watumiaji huja katika aina mbalimbali na hutoa uwezo mbalimbali wa kiteknolojia, ikijumuisha vitu vingi vinavyoonekana sana ambavyo watu hutumia kila siku.Kwa miezi kadhaa, taa za LED pia zinaathiriwa. Lakini athari za janga hili, ambalo linaweza kudumu hadi 2022.
Kulingana na uchambuzi uliofanywa na Goldman Sachs (GS), uhaba wa semiconductor unaathiri tasnia 169 zinazoshangaza kwa namna fulani. Tunazungumzia kila kitu kuanzia utengenezaji wa bidhaa za chuma na zege iliyochanganywa tayari hadi viwanda vinavyojenga mifumo ya viyoyozi na majokofu hadi viwanda vya bia. Hata utengenezaji wa sabuni huathiriwa na mgogoro wa chipsi. Mbali kabisa na tasnia ya taa za LED.
Mchoro ulio hapa chini unaelezea sekta mbalimbali zinazokabiliana na uhaba huo.
Nami nilichagua kifaa cha taa na balbu ya taa kwa ajili ya marejeleo yako.
Ili kubaini ni viwanda gani vilivyoathiriwa na uhaba huo, Goldman Sachs aliangalia hitaji la kila sekta la microchips na vipengele vinavyohusiana kama sehemu ya Pato la Taifa lao. Kampuni hiyo inasema kwamba viwanda vinavyotumia zaidi ya 1% ya Pato la Taifa lao kwenye chips vitaathiriwa na upungufu wa nusu-semiconductor.
Kwa marejeleo, katika sekta ya magari, 4.7% ya Pato la Taifa la sekta hutumika kwenye microchips na semiconductors zinazohusiana, kwa msingi huu, kulingana na Goldman.
Wakati janga lilipoanza na kuenea, kuna jambo la ajabu, watengenezaji magari, wakidhani watumiaji wangepunguza kasi ya ununuzi wa magari, kupunguza usambazaji wao wa semiconductor zinazotumika katika kila kitu kuanzia mifumo ya burudani ya magari yao hadi teknolojia za usaidizi wa madereva wa hali ya juu, semiconductor zaidi zinazotumika katika bidhaa za teknolojia ya watumiaji, kama vile kompyuta mpakato, kompyuta kibao, vifaa vya michezo, simu za mkononi, n.k. ili kuzoea mazingira ya kufanya kazi kutoka nyumbani na kujifunza kwa mbali yaliyosababishwa na janga hilo.
Mara tu watengenezaji magari walipogundua kuwa wanahitaji chipsi zaidi kuliko walivyofikiria, watengenezaji chipsi walikuwa tayari wakitumia muda kutengeneza chipsi kwa makampuni ya teknolojia ya watumiaji. Sasa viwanda vyote viwili vinajitahidi kupata usaidizi kutoka kwa idadi ndogo ya watengenezaji wa semiconductor duniani ambao wanaweza kukidhi mahitaji yao.
Katika hali hii, ni mbaya zaidi kwa tasnia ya taa za LED. Kwanza kabisa, faida ya chip za LED ni ndogo. Watengenezaji ambao awali walitengeneza chip za LED wameanza kuhamisha polepole uwezo wao wa uzalishaji ili kutoa chip za thamani kubwa. Pili, hata kama hawahamishi uwezo wao wenyewe, chini ya hali ya sasa, watengenezaji wa chip za LED hawawezi kupata semiconductor za wafer za kutosha, na semiconductor nyingi za wafer hutiririka kwa watengenezaji wa chip za thamani kubwa. Tatu, kwa chip chache, watengenezaji wa chip kwanza watakidhi mahitaji ya makampuni makubwa ya tasnia ya LED. Hii ndiyo sababu viwanda kadhaa vidogo nchini China vimeacha kupokea oda.
Uhaba wa chipu za LED, bei ya malighafi inaendelea kuongezeka, mnyororo mzima wa usambazaji ni mdogo na ucheleweshaji wa uwasilishaji, lakini mahitaji ya taa za LED yanaendelea kuongezeka, msongo mkubwa zaidi kuwahi kutokea.
Kila siku, watengenezaji wote wa taa za LED wanauliza, NINI? KWA NINI? NA NINI KINACHOFUATA?
Mgogoro wa chip bado haujaisha, ingawa, huku viongozi wa tasnia na wanasiasa wakijitahidi kupunguza mkazo kwa wazalishaji kote nchini, bidhaa za watumiaji bado zitagharimu zaidi kutokana na hilo.
Kwa ujumla, ikiwa unahitaji gari au aina fulani ya kompyuta mpakato au vifaa vingine vya teknolojia ya watumiaji, au taa ya LED, sasa ni wakati wa kununua — ikiwa unaweza kuzipata.
Muda wa chapisho: Mei-10-2021
