Käimasolev ülemaailmne kiibipuudus on autotööstuse jatarbeelektroonika tööstusharud(Tarbijatehnoloogia ehk tarbijatehnoloogia viitab igat tüüpi tehnoloogiale, mis on mõeldud kasutamiseks tarbijatele laiema avalikkuse seas, vastandina tehnoloogiale, mis on loodud valitsuse, sõjaväe või äriliseks kasutamiseks. Tarbijatehnoloogiat on mitmesuguseid ja see pakub laia valikut tehnoloogilisi võimalusi, hõlmates paljusid kõige sagedamini kasutatavaid esemeid.) kuid on LED-tuled samuti kannatanud. Kuid kriisi lainetusmõjud, mis võivad kesta ka 2022. aastani.
Goldman Sachsi (GS) analüüsi kohaselt mõjutab pooljuhtide puudus mingil moel hämmastavaid 169 tööstusharu. Me räägime kõigest alates terasetoodete ja valmisbetooni tootmisest kuni kliimaseadmete ja külmikute ehitamise ning õlletehasteni. Isegi seebi tootmist mõjutab kiibikriis. Lisaks LED-tulede tööstusele.
Allolev graafik jaotab kokku erinevad tööstusharud, mis puudujäägiga tegelevad.
Ja ma tõin teie teadmiseks välja valgusti ja lambipirni.
Et teha kindlaks, milliseid tööstusharusid puudus tabas, uuris Goldman Sachs iga tööstusharu mikrokiipide ja nendega seotud komponentide vajadust osakaaluna SKP-st. Ettevõtte sõnul mõjutab pooljuhtide puudujääk tööstusharusid, mis kulutavad kiipidele üle 1% oma SKP-st.
Võrdluseks, autotööstuses kulutatakse Goldmani andmetel mikrokiipidele ja nendega seotud pooljuhtidele 4,7% tööstuse SKPst.
Kui pandeemia algas ja levis, tekkis autotootjate seas fenomen, et tarbijad hakkavad aeglustama autode ostmist, vähendama pooljuhtide tarnimist kõiges alates sõidukite infotainment-süsteemidest kuni tipptasemel juhiabitehnoloogiateni ning kasutama rohkem pooljuhte tarbekaupades, nagu sülearvutid, tahvelarvutid, mängukonsoolid, mobiiltelefonid jne, et kohaneda pandeemiast tingitud kodust töötamise ja kaugõppe keskkondadega.
Kui autotootjad mõistsid, et vajavad rohkem kiipe, kui nad arvasid, pühendasid kiibitootjad juba aega tarbeelektroonikaettevõtetele kiipide tootmisele. Nüüd näevad mõlemad tööstusharud vaeva toetuse saamisega piiratud arvult globaalsetelt pooljuhtide tootjatelt, kes suudavad nende vajadusi rahuldada.
Sellisel juhul on olukord LED-valgustustööstuse jaoks halvem. Esiteks on LED-kiipide kasum väike. Tootjad, kes algselt tootsid LED-kiipe, on hakanud oma tootmisvõimsust aeglaselt ümber suunama kõrge väärtusega kiipide tootmiseks. Teiseks, isegi kui nad oma võimekust üle ei vii, ei suuda LED-kiipide tootjad praegustes oludes hankida piisavalt pooljuhtplaate ja suurem osa pooljuhtidest läheb neile kõrge väärtusega kiipide tootjatele. Kolmandaks, väheste kiipide puhul rahuldavad kiibitootjad kõigepealt LED-tööstuse hiiglaste vajadused. Seetõttu on mitmed väikesed tehased Hiinas tellimuste vastuvõtmise lõpetanud.
LED-kiipide puudus, tooraine hind jätkab tõusmist, kogu tarneahel on defitsiidis ja tarnetega on viivitusi, kuid LED-tulede nõudlus kasvab jätkuvalt, mis on läbi aegade suurim stress.
Iga päev küsivad kõik LED-tulede tootjad: MIDA? MIKS? JA MIS EDASI?
Kiibikriis pole veel kaugeltki läbi, kuigi tööstuse juhid ja poliitikud töötavad selle nimel, et leevendada tootjate koormust üle kogu riigi, maksavad tarbekaubad selle tulemusel ikkagi rohkem.
Kokkuvõttes, kui vajate autot, sülearvutit, muud tarbetehnikat või LED-valgustit, on nüüd õige aeg see osta – kui leiate.
Postituse aeg: 10. mai 2021
