Триваючий глобальний дефіцит чіпів сколихнув автомобільну тагалузі споживчих технологій(Споживчі технології, або споживчі технології, стосуються будь-якої форми технології, призначеної для використання споживачами широкого загалу, на відміну від технологій, створених для урядового, військового чи комерційного використання. Споживчі технології бувають різних форм і пропонують широкий спектр технологічних можливостей, охоплюючи багато найпоширеніших предметів, які люди використовують щодня.) протягом місяців, світлодіодні лампи також постраждали. Але хвильовий вплив кризи, який може тривати до 2022 року.
Згідно з аналізом Goldman Sachs (GS), дефіцит напівпровідників певним чином торкнувся вражаючих 169 галузей промисловості. Йдеться про все: від виробництва сталевої продукції та готових бетонних сумішей до галузей, що виробляють системи кондиціонування повітря та холодильники, та пивоварні. Навіть виробництво мила постраждало від кризи мікросхем. Зовсім не рахуючи індустрії світлодіодного освітлення.
На графіку нижче показано різні галузі, які стикаються з дефіцитом.
І я виділив освітлювальний прилад та лампочку для вашого ознайомлення.
Щоб визначити, які галузі постраждали від дефіциту, Goldman Sachs розглянув потребу кожної галузі в мікрочіпах та пов'язаних з ними компонентах як частку їхнього ВВП. Галузі, які витрачають понад 1% свого ВВП на чіпи, за словами компанії, постраждають від дефіциту напівпровідників.
Для довідки, в автомобільному секторі, за даними Goldman, 4,7% ВВП галузі витрачається на мікрочіпи та пов'язані з ними напівпровідники.
Коли пандемія почалася та поширилася, виникло явище: автовиробники, вважаючи, що споживачі уповільнять покупки автомобілів, скоротять постачання напівпровідників, що використовуються в усьому, від інформаційно-розважальних систем своїх автомобілів до високоякісних технологій допомоги водієві, а також зменшать використання напівпровідників у споживчих технологічних товарах, таких як ноутбуки, планшети, ігрові консолі, мобільні телефони тощо, щоб адаптуватися до пандемії, яка спричинила роботу з дому та дистанційне навчання.
Щойно автовиробники зрозуміли, що їм потрібно більше чіпів, ніж вони думали, вони вже почали присвячувати час виробництву чіпів для компаній, що займаються споживчими технологіями. Тепер обидві галузі борються за підтримку з боку обмеженої кількості світових виробників напівпровідників, які можуть задовольнити їхні потреби.
У цьому випадку справи гірші для індустрії світлодіодного освітлення. По-перше, прибутки світлодіодних чіпів низькі. Виробники, які спочатку виробляли світлодіодні чіпи, почали поступово переорієнтовувати свої виробничі потужності на виробництво високоякісних чіпів. По-друге, навіть якщо вони не перерозподіляють власні можливості, за нинішніх обставин виробники світлодіодних чіпів не можуть отримати достатню кількість напівпровідників на пластинах, і більшість з них потрапляє до цих високоякісних виробників чіпів. По-третє, для кількох чіпів виробники чіпів спочатку задовольнять потреби гігантів світлодіодної індустрії. Саме тому низка невеликих заводів у Китаї припинила приймати замовлення.
Дефіцит світлодіодних чіпів, ціна на сировину продовжує зростати, весь ланцюжок поставок відчуває дефіцит, а доставка затримується, але попит на світлодіодні лампи продовжує зростати, що є найбільшим стресом за всю історію.
Щодня всі виробники світлодіодних ламп запитують: ЩО? ЧОМУ? І ЩО ДАЛІ?
Криза чіпів ще далека від завершення, хоча, оскільки лідери галузі та політики працюють над полегшенням навантаження на виробників по всій країні, споживчі товари в результаті все одно коштуватимуть дорожче.
Загалом, якщо вам потрібна машина, ноутбук, інші побутові прилади або світлодіодний світильник, зараз саме час купувати — якщо ви зможете їх знайти.
Час публікації: 10 травня 2021 р.
